粤港两地政府推出的游艇自驾游短期难成事

2019-06-05 18:20:55 来源: 临夏信息港

粤港两地政府推出的游艇自驾游短期难成事

粤港两地政府推出的首阶段北上自驾游计划反应踊跃,计划能否扩至游艇自驾游,也引起社会广泛的讨论。有熟悉两地营运的游艇业人士表示,游艇自驾游变相是两地牌照互认安排,但涉及税率差别、逗留时限及海防关检等问题,加上香港缺乏游艇泊位,短期内可让游艇南下自驾游机会不大。

已故全国政协副主席霍英东家族早年动用约3亿元在南沙开设游艇会。香港文汇报刘国权 摄

粤港两地政府推出的首阶段北上自驾游计划反应踊跃,计划能否扩至游艇自驾游,也引起社会广泛的讨论。有熟悉两地营运的游艇业人士表示,游艇自驾游变相是两地牌照互认安排,但涉及税率差别、逗留时限及海防关检等问题,加上香港缺乏游艇泊位,短期内可让游艇南下自驾游机会不大。

霍英东家族南沙设游艇会

在内地多个沿海城市逐步发展游艇业,不少投资者开设游艇会,并提供会员服务。已故全国政协副主席霍英东家族早年斥资约3亿元人民币在南沙开设游艇会,去年中落成,目前提供约70个泊位,今年初批出约60个会籍,其中约10%会员来自香港,游艇会计划今年10月再提供额外110个泊位应付需求。

随着游艇业蓬勃发展,广东省政府去年底向港府提出「游艇自驾游」计划,两地开始就有关安排进行交流,但尚未进入技术及论证阶段。南沙游艇会总经理康成基表示,游艇自驾游变相是两地牌照互认安排,目前游艇设有船隻及登记人士的牌照,若广东省的游艇相关牌照与香港互认,便能互相前往对方水域。

两地牌照认证涉複杂议题

不过,两地游艇牌照认证涉及複杂的议题,包括税率差别、逗留时限、边防关检等多方面问题,需时解决。康成基表示,内地要进口游艇须付税率高逾46%,容许游艇北上自驾游,便要杜绝有人利用税率差异而避税,要釐订自驾游艇在内地逗留的时限,而自驾游亦涉及两地海关边防关检及检疫等问题。

康成基表示,即使能解决上述议题,香港游艇业仍要解决泊位不足的问题,相信游艇自驾游短期内难以成事。他多年前曾参与大屿山愉景湾的游艇泊位扩建安排,已发现游艇泊位不足,全港多处亦缺乏空间扩建,若要容许游艇南下自驾游,港府须先行解决泊位不足的问题,并相信短期内难以成事。

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