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三一港机以创新谋发展

2018-11-30 18:39:50

三一港机以创新谋发展

【铁路与轨道建设产业】三一的“创新因子”,在港机成立之初,就已深深扎根其中。自台正面吊开始,到世界组合正面吊研制成功并销往美国;从世界首台跨栏双箱堆高机交付客户使用,到三一场桥、岸桥、门座的相继诞生,创新助力三一港机“纵横驰骋”。

而这样的创新“好戏”,在三一港机连连上演。

开发数字化样机 缩短产品设计周期

“通过使用数字化样机专家系统,可以在一星期内完成场桥新订单产品设计、有限元分析及动力学仿真分析。”港机数字化所张学文告诉,相比传统的设计方法,数字化样机将原来的设计周期由5周缩短至1周,大大提高了设计效率,填补了行业空白。

场桥(又称门式起重机)是港口、堆场常用的起重设备,广泛应用于各港口货物的起重、运输作业中。传统的场桥设计是根据客户提供产品技术参数要求,进行总体方案设计,而客户每订购一台,其要求并不一致,每台产品都需要重新设计。这种订单式小规模配置设计不仅开发设计周期长,而且装配生产难度高,设计成本居高不下。

港机数字化研究所接到研发任务后,通过拜访专家、请教高校教授,不到10个月,成功开发出场桥数字化样机专家系统,将设计周期由五周缩短至一周。三一集团总裁唐修国对港机数字化样机项目给予了高度评价。三一港机总经理彭国成连续两次奖励数字化所团队。

5个月 2台双梁门式起重机按时交付

除数字化样机系统得到肯定外,三一港机的IPD经营管理模式也初获成果。

据了解,在三一珠海产业基地,两台6038型双梁门式起重机在建造中,由于首次采用IPD经营管理模式,大港机制造队伍创造了“25天将两台场桥安装调试好”的新纪录,在5个月内如期将2台高品质的产品交付厦门现代客户使用。6038型双梁门式起重机的按时交机,是三一大港机不断提升研发能力和制造水平的重大突破。

IPD是一种先进的产品研发模式,通过实施IPD,可实现缩短产品研发周期、降低产品研发成本、提高产品质量等目标。

根据合同要求,客户要求在2011年12月25日前交货,而公司拿到合同已是去年7月底。“我们此前还没有5个月交两台设备的历史,这对我们是一个巨大的考验。”项目负责人张维说。

2011年12月22日两台设备都拿到用户的《竣工验收单》。项目总周期完全符合项目开始时制定的全过程计划,甚至比合同要求提前了三天,这得到了用户充分认可。

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